Building a business for half your life...

بناء مشروع تجاري لنصف حياتك ...

بناء مشروع تجاري لنصف حياتك ...

  قام توم ببناء Tom Balding Bits & Spurs طوال نصف حياته! لم يكن دائمًا طريقًا سهلًا للتزوير. يمكنك معرفة التاريخ الأساسي للشركة على تاريخ الشركة. Â تم تخصيص إدخال المدونة هذا للقصص غير المعروفة التي ترسم صورة رحلة توم وخلفيته كانت عائلة توم مليئة بالمتحمسين في الهواء الطلق وقد نشأ في حقائب الظهر والتخييم والانغماس في الطبيعة الأم. سيصطحبه عمه وأبناء عمومته إلى برية كاليفورنيا لأسابيع في كل مرة. سافرت عائلته المباشرة في جميع أنحاء التخييم من سيارتهم ، واصطادوا الأسماك ، واستمتعوا بكل مغامرة جديدة جاءت في طريقهم. هذه هي القاعدة التي أوجدت رغبة توم في حمل حقائب الظهر والمشي لمسافات طويلة وركوب الدراجة الجبلية والتزحلق على الجليد والتي لا تزال حتى يومنا هذا

 

نقطة مركزية في حياته.

 




عندما كان شابًا ، قام بتسليم أوراق في أونتاريو بولاية كاليفورنيا لجمع القليل من مصروف الجيب. كان يتجول ببطء أثناء تسليم جريدة الصباح إلىرؤوس هوكر Â (مملوك الآن من قبل هولي) ويحلم باليوم الذي يمكنه العمل هناك. تدرب على اللحام في مرآب العائلة ، مستخدماً معدات عمل والده ، ومنذ ذلك الحين قال إنه فوجئ بأنه لم يفجر نفسه عالياً. في اليوم الذي بلغ فيه الثامنة عشرة توقف في هوكر وتقدم بطلب للحصول على وظيفة. تم تعيينه وبدأ حياته المهنية الرسمية في اللحام.
كانت أول سيارة توم من طراز 33 بليموث التي أعاد إحيائها من الألف إلى الياء. يضحك عندما يصف أخطائه العديدة على طول الطريق بما في ذلك الاختلاط مع التوجيه الذي أدى إلى الاضطرار إلى قلب عجلة القيادة إلى اليسار لتتجه يمينًا والعكس صحيح. في وقت لاحق من حياته ، اشترى سيارته كود 65 ك موستانج التي لا يزال يقودها حتى يومنا هذا. كانت سيارة متوقفة كانت متوقفة وأصبحت فندقًا للقوارض. تحول الكثير من الحب ودهون الكوع في كلتا السيارتين إلى شيء ما
فخور ب!

 

 

 

تضمنت إحدى وظائف اللحام المبكرة لتوم لحام أجزاء المراكب الشراعية من هوبي قطة لابن عمه ، هوبي Alter. هوبي قطة، مثل العديد من الشركات الناشئة خلال الستينيات والسبعينيات من القرن الماضي ، لم يمنح الغرباء الكثير من الأمل. شاهد توم شغف أبناء عمومته ببيع ألواح التزلج على الماء بعد ركوب الأمواج وبعد ذلك القوارب. كان شغف هوبي الأول هو ركوب الأمواج وقد ابتكر ألواحًا أخف وزنًا وأكثر كفاءة يستخدمها شخصيًا. تعلم توم أن الشغف يمكن أن يكون هو الفرق بين الفشل والنجاح. كما أنه شحذ قدرته على اللحام الدقيق التي سيستخدمها لاحقًا للتعامل مع أعمال العقود الحكومية من متجره الخاص. قطعته الأولى ، بعد سنوات عديدة ، كانت مصنوعة في الواقع من أجزاء المراكب الشراعية الخردة. دفعته رحلة توم للمغامرة والخبرة الحياتية من حياته المريحة إلى امتلاك أعمال اللحام الخاصة به على ساحل كاليفورنيا في الثمانينيات. كان يفكر في المكان الذي تتجه إليه حياته ، إلى المنزل الواقع على التل وأيام اللحام في وظائف عالية الأجر ، ووجد أنه لم يتبق بريق. امتلك جاره حصانًا في الجوار نادرًا ما يركب الركوب ، وقرر توم تجربة ركوبه ، على أمل علاج ملله. حذره الجار من أنها ستكون رحلة برية ، لكن توم كان على مستوى التحدي. تم خلعه على الفور. Â في تلك اللحظة قرر أن حياة رعاة البقر ستكون تغييرًا مرحبًا به في وتيرتها وتقدم التحدي الذي كان يتوق إليه بشدة. حزم كل شيء وانتقل إلى وايومنغ حيث اشترى حصانًا ودربه من خلال قراءة كتاب إرشادي. وجد عملاً كعامل في مزرعة وايومنغ ووجه اهتمامه الكامل لتعلم كل جانب من جوانب عمله

 

 

حياة جديدة.

كان المال شحيحًا وتولى توم ، في شغفه بالتجارب الجديدة ، منصب مندوب مبيعات متجول. ذهب من باب إلى باب عبر امتداد وايومنغ متجولًا في موازين الحرارة في الهواء الطلق لربات البيوت وأصحاب المزارع المحنكين. إنه يشير إلى هذه الفترة من حياته بمحبة ، "إذا لم يكن لديك أي شيء ، فليس لديك ما تخسره ... لقد تعلمت أشياء كثيرة خلال مشقاتي في الأيام الأولى ". بعد أن اقترب منه جاره وقام ببناء الجزء الأول من أجزاء المراكب الشراعية الخردة ، اتصل تومو بأسرته ليخبرهم أنه وجد شيئًا يسهل القيام به وسيكون مهنته الجديدة. ذهب إلى المدينة وحضر بطاقات العمل في اليوم التالي. وألغى لاحقًا التعليق الذي قال إنه سيكون سهلاً. بعد عدة محاولات لبناء أجزاء فريدة ، دون الرغبة في نسخ صانعين آخرين ، اكتشف أنه سيحتاج إلى اكتساب فهم أكبر للبتات لبناء عمله. قاد سيارته في جميع أنحاء البلاد متعلمًا قدر استطاعته من المدربين والفرسان المشهورين. لقد طلب دائمًا أكثر التعليقات صدقًا وكان عليه في بعض الأحيان بدء التصميم مرة أخرى تقريبًا في البداية للتأكد من أنه صحيح. هذه العلاقات المبكرة ستطلق عمله لاحقًا إلى النجاح ، لكن Â قبل ذلك الفاصل ، قاد سيارته ليُقيم أكشاكًا ويبيع إبداعاته. كانت الأوقات ضيقة للغاية وغالبًا ما كان يذهب مع ما يكفي من المال فقط للوصول إليه ، معتمداً بشكل كامل على المبيعات لإعادته إلى المنزل. لقد كاد أن يفقد ممتلكاته خلال فترة قاسية بشكل خاص وقام بتحميل كل منتجاته وتوجه إلى عرض كبير مع الوقود فقط في خزانه ، وليس بنسًا واحدًا على اسمه. Â كانت هذه خطوة محفوفة بالمخاطر كان من الممكن أن تتركه عالقًا دون منزل أو مال أو طعام. لقد أتى ثماره وباع ما يكفي من القطع والمحفزات للعودة إلى المنزل وإنقاذ ممتلكاته.

 

بدأ في بناء أجزاء من منزل متنقل أنقذه من مكب النفايات وعانى من البرد القارص والحرائق من سخانات البروبان الفضائية. كانت إحدى الحرائق أشبه بفتحة مشتعلة في الأرضية حدثت بين عشية وضحاها وملأت المقطورة بالدخان لتحيته في صباح اليوم التالي. كانت الفتحة المشتعلة على بعد أقدام فقط من علبة غاز مملوءة بالوقود الذي كان من الممكن أن يكون الزوال المبكر للمحل إذا لم يكن الحظ إلى جانبه. في التسعينيات ، بنى Tom منزلاً خارج شيريدان ، وقام بمعظم العمل بنفسه ، ثم باعه لاحقًا لبناء الموقع الحالي لـ Tom Balding Bits & Spurs. لقد أحب تصميم المنزل المتنقل ، حيث استخدم كل غرفة لغرض معين وأسس المتجر الجديد لتقليد هذا التصميم. نأمل أن تكون قد استمتعت بهذه النظرة إلى الرجل الذي يقف وراء Tom Balding Bits & Spurs!

 

 

 

العودة إلى المدونة

اترك تعليقا