ماذا تعني عند تسمية الأبواق والبتات "غير المضغوطة"
لقد سمعناها جميعًا .... "هذا الجزء غير مقروص" ، "هذا تصميم مقاوم للقرص" ، "التصميمات غير القابلة للقرص هي الطريقة الوحيدة للذهاب" ، إلخ. ماذا يقولون بالضبط؟ لننظر إلى هذا من زاوية مختلفة. ما هو معسر قليلا؟ لقمة القرص هي تلك التي تسمح لشفة الحصان أو خده بالوصول بين الأجزاء المتحركة ، مما يؤدي إلى حدوث "قرصة". يمكن أن يكون هذا مؤلمًا جدًا ويسبب سلوكيات سلبية في الحصان .... هل يمكنك إلقاء اللوم على الحصان؟
التصميم غير القابل للقرص ، أو المضاد للقرص ، أو التصميم غير القابل للقرص هو التصميم الذي لا يسمح للمساحة بالحصول على شفة أو خد. لإنجاز هذا ، سيحتاج المصنّع إلى تصميمات مدروسة جيدًا وتنفيذ دقيق للبنيات. يجب ألا تتأخر المواد عالية الجودة والحرفية ، مما يؤدي إلى التخلص من مشاكل التآكل والتباعد. هل يمكن لأي شخص أن يدعي أنه قام بإنشاء بت مقاوم للقرص بنسبة 100٪ بأجزاء متحركة؟ ومع ذلك ، فإن الأجزاء المفصلية التي يتم استخدامها بشكل غير صحيح يمكن أن تنثني على نفسها بما يكفي للتسبب في عدم الراحة. فكر في باب مفصلي. من الممكن ضغط إصبعك بين الباب وإطار الباب عند عدم استخدامه بشكل صحيح. من المهم أن نفهم الوظائف الأساسية للقليل لفهم كيف يمكن للتصميم غير القابل للضغط أن يقضي على السلوك المؤلم الذي يشكل الركوب.
الكرات ، الحلقات D ، أعقاب البيض ، الأنابيب ذات الحجم الصحيح ، والسيقان الصلبة كلها تصميمات لا تشوبها شائبة. هل لاحظت أن كل أجزاء توم تتناسب مع هذه الفئات؟ وهو أيضًا مصمم رئيسي وحرفي ، يتمتع بخبرة في مجال الطيران ، مما يتيح له إنشاء أعلى دقة مسموح بها في عالم الخيول. لا تتأرجح أجزاءنا وتقرص ، بل تنزلق بحركات متوازنة سلسة. ليس لدينا تصميم محدد باسم "غير مقروص" لأن جميع تصميماتنا يتم إنشاؤها مع وضع ذلك في الاعتبار. يجعلك تتساءل لماذا يشعر صانعو آخرون بالحاجة إلى تسمية تصميم واحد بهذا العنوان وترك الآخرين بدون ....