拍車の解剖学

ボタン: Â これは、スパー ストラップをスパーに固定するためにスパー ストラップに差し込む部分です。 スイング アーム: スイング アームはボタンをヒールバンドに保持し、ヒンジで固定されている場合は多少の動きを可能にします。 ブロンクスパーは通常、ヒールバンドに直接スパーの底があり、スイングアームはありません. ヒールバンド: Â ヒールバンドは、ブーツの後ろにスライドする部分です。 ライダーにフィットするサイズで、さまざまな好みに合わせてさまざまな重量の素材で作ることができます。 拍車のこの部分にオーバーレイを配置してドレスアップできます。 拍車のこの部分の他の用語は、「ヨーク」または「ブランチ」です。 シャンク: Â シャンクは、ヒールバンドとロウエルの間の接触です。 ライダーが拍車を最大限に活用できるように、さまざまな長さと角度で提供されています。 オーバーレイは、拍車のこの部分にも配置されることがよくあります。 この部分は、拍車の「ネック」と呼ばれることもあります。 ロウエル ピン: 名前が示すように、ロウエルをシャンクに固定するピンです。 ピンの端をシャンクの外側に溶接するのが最も一般的ですが、多くの方法で取り付けることができます。 ローウェル: Â ローウェルは、馬と接触する拍車の部分です。 Rowels には、さまざまな形、サイズ、素材があります。 ローウェルは通常、シャンクに取り付けられたローウェルピンで回転します。